Техзаказчиком строительства канатной дороги через Амур стал девелопер "Инград"

ТАСС, 19 ноября. Техническим заказчиком проекта строительства канатной дороги между Россией и Китаем над Амуром стал московский девелопер «Инград», сообщила пресс-служба компании.

«Группа компаний „Инград“ начинает реализацию первого международного проекта по возведению канатной дороги над Амуром. „Инград“ выступает в качестве технического заказчика проекта», — говорится в сообщении.

По словам президент ГК «Инград» Павла Поселёнова, строительство канатной дороги над Амуром является уникальным проектом и новым вызовом для компании. «Мы планируем начать стройку уже в этом году, и займет она около двух лет. Новая канатка станет центром туристического кластера и позволит кратно увеличить поток туристов в Благовещенск», — добавил он.

Инвестором проекта строительства над Амуром канатной дороги, которая свяжет российский Благовещенск и китайский Хэйхэ, с российской стороны стала группа компаний «Регион» (один из акционеров ГК «Инград»), с китайской стороны — компания «Цзиньлунган». Ранее в пресс-службе правительства Амурской области сообщали, что ГК «Регион» готова вложить в проект до 4,6 млрд рублей. Как отмечала вице-президент ГК «Регион» Валерия Репкова, срок окупаемости канатной дороги составит более 15 лет.

Осенью 2020 года Главгосэкспертиза России выдала разрешение на строительство объекта. По данным пресс-службы ГК «Инград», сегодня на объекте установлены ограждения, к границе земельного участка подвели электричество. Также на месте обустроят временные дороги, бытовой городок, подведут водоснабжение, после чего начнутся работы нулевого цикла.

О международном проекте

Протяженность канатной дороги между Россией и Китаем составит около 970 метров. Она будет состоять из четырех линий и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. Завершить строительство объекта предполагается до конца 2022 года, а ввести в эксплуатацию — в первой половине 2023 года. Планируемый ежегодный поток пассажиров к 2024 году составит 1 млн человек. В «Инграде» отмечают, что попасть из одной страны в другую можно будет за две минуты, а скорость движения по канатной дороге достигнет 12 метров в секунду.

С российской стороны будет построен четырехэтажный терминал площадью 26 тыс. кв. м с пропускной способностью более 6,8 тыс. человек в сутки. Проект здания подготовило голландское архитектурного бюро UNStudio. Оборудование для объекта предоставит французская компания POMA, а генеральным проектировщиком стало «Проектное бюро Р1». Терминал оборудуют пунктом пропуска через границу, зоной обслуживания пассажиров и торговыми площадями.

О ГК «Инград»

Группа компаний «Инград», согласно единому ресурсу застройщиков, возводит почти 1,4 млн кв. м жилья, являясь шестым в России девелопером по текущему объему строительства.


Источник: tass.ru
10:10
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...